До 789 990 ₽
Спецусловия на автомобили в наличии.
семейный кроссовер
Изучите основные параметры Belgee X70 перед выбором комплектации и оформлением покупки.
Габаритные размеры авто, двигатель, трансмиссия, расход топлива и гарантия.
4544 мм
1713 мм
| Рабочий объем | 1.5 л |
|---|---|
| Мощность | 150 л.с. |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.0-12.3 сек |
| Максимальная скорость | 180-200 км/ч |
| Расход топлива | 7.3-7.4 л/100 км |
| Тип коробки | AT / AMT |
|---|---|
| Количество передач | 6 / 7 |
| Тип кузова | семейный кроссовер |
|---|---|
| Клиренс | 171 мм |
| Объем багажника | 378 л |
| Количество мест | 5 |
|---|---|
| Колесная база | 2670 мм |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
|---|---|
| Задняя подвеска | Полузависимая / многорычажная в зависимости от версии |
| Снаряженная масса | от 1445 кг |
|---|---|
| Полная масса | до 2080 кг |
| Разгон | 11.0-12.3 сек |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180-200 км/ч |
| Смешанный цикл | 7.3-7.4 л/100 км |
|---|---|
| Топливный бак | 58 л |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км |
|---|---|
| Сервис | Официальный дилер Belgee |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
|---|---|
| Задние тормоза | Дисковые |
| Пассажиры | 5 |
|---|---|
| Багажник | 378 л |
Акции
Спецусловия на автомобили в наличии.
Расчет под комплектацию, срок и первоначальный взнос.
Оценка текущего авто и бронь нового Belgee X70.

X70 выбирал после нескольких компактных кроссоверов. Хотелось больше места сзади и спокойную посадку за рулем. Машина понравилась тем, что не ощущается огромной, но в салоне запас есть. По МКАД идет ровно, дети сзади не жалуются. Сразу понял, что это не внедорожник, зато для города и трассы формат удачный.
Достоинства: Простор, второй ряд, спокойная управляемость, оснащение, комфорт на трассе.
Недостатки: Клиренс без запаса для серьезной грязи, багажник мог бы быть больше.
Характеристики: 1.5T, автомат/робот в зависимости от версии, 5 мест.
Смотрели X50+ и X70. Выбрали X70 из-за пространства и более спокойного ощущения на дороге. В городе расход выше, чем у маленького кроссовера, но это ожидаемо. Зато посадка удобная, обзор хороший, зимой выручают обогревы. Нравится, что дизайн строгий, без лишней мишуры.
Достоинства: Просторный салон, зимние опции, внешний вид, комфорт, обзорность.
Недостатки: Расход в пробках выше ожидаемого, зад быстро пачкается, клиренс средний.
Характеристики: 1.5T, автомат/робот, семейная эксплуатация.
Думал брать полный привод, но честно оценил свои маршруты: почти всегда асфальт, парковки, дача по нормальной дороге. Переднеприводный X70 оказался логичным. Подвеска комфортная, мотор не шумит, руль легкий. Для тяжелой колеи я бы его не выбирал, но как большой городской кроссовер он хорош.
Достоинства: Комфорт, тихий мотор, легкое управление, простор, комплектация.
Недостатки: Не для бездорожья, мультимедиа иногда задумчивая, ходы подвески обычные.
Характеристики: 1.5T, автомат, передний привод.
У нас много поездок Москва-область, поэтому смотрели на тишину и удобство. X70 понравился плавностью и тем, что после двух часов за рулем не устаешь. Сзади места достаточно, климат работает ровно. Не понравилось только, что багажник кажется меньше, чем ждешь от такого кузова.
Достоинства: Тишина, удобные сиденья, второй ряд, климат, уверенность на трассе.
Недостатки: Багажник средний, камера пачкается, не внедорожный клиренс.
Характеристики: 1.5T, автомат/робот, город и трасса.
4.3
S50 выбирал как машину на каждый день: работа, семья, поездки по делам. Понравилось, что салон не тесный, посадка удобная, а багажник действительно полезный, не просто цифра в характеристиках. В городе едет спокойно, без нервов. На обгонах по трассе запас не огромный, но если не ждать спортивного характера, все предсказуемо.
4.5
X50 брал именно для Москвы. Во дворах не страшно разъезжаться, на парковке габариты читаются быстро, посадка выше, чем в седане. После недели понял, что это удобный городской размер. В пробках лучше ехать плавно — так коробка работает приятнее. По оснащению за свои деньги вариант сильный.
4.5
X50+ взял после двух тест-драйвов. По ощущениям он чуть взрослее обычного X50: посадка высокая, обзор хороший, в потоке Москвы машина не кажется тяжелой. Больше всего нравится, что не нужно привыкать неделю — сел и поехал. Из бытового: глянцевые вставки быстро собирают следы, а задняя камера после дождя просит салфетку.
Заявка
Уточним нужную модель, наличие, возможную выгоду, кредит и trade-in. Итоговые условия зависят от выбранного автомобиля и решения банка.