До 440 000 ₽
Спецусловия на автомобили в наличии.
городской кроссовер
Изучите основные параметры Belgee X50+ перед выбором комплектации и оформлением покупки.
Габаритные размеры авто, двигатель, трансмиссия, расход топлива и гарантия.
4380 мм
1615 мм
| Рабочий объем | 1.5 л |
|---|---|
| Мощность | 147 л.с. |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.1 сек |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Расход топлива | 6.5 л/100 км |
| Тип коробки | AMT |
|---|---|
| Количество передач | 7 |
| Тип кузова | городской кроссовер |
|---|---|
| Клиренс | 182 мм |
| Объем багажника | 330 л |
| Количество мест | 5 |
|---|---|
| Колесная база | 2600 мм |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
|---|---|
| Задняя подвеска | Полузависимая / многорычажная в зависимости от версии |
| Снаряженная масса | от 1445 кг |
|---|---|
| Полная масса | до 1715 кг |
| Разгон | 8.1 сек |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Смешанный цикл | 6.5 л/100 км |
|---|---|
| Топливный бак | 45 л |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км |
|---|---|
| Сервис | Официальный дилер Belgee |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
|---|---|
| Задние тормоза | Дисковые |
| Пассажиры | 5 |
|---|---|
| Багажник | 330 л |
Акции
Спецусловия на автомобили в наличии.
Расчет под комплектацию, срок и первоначальный взнос.
Оценка текущего авто и бронь нового Belgee X50+.

X50+ взял после двух тест-драйвов. По ощущениям он чуть взрослее обычного X50: посадка высокая, обзор хороший, в потоке Москвы машина не кажется тяжелой. Больше всего нравится, что не нужно привыкать неделю — сел и поехал. Из бытового: глянцевые вставки быстро собирают следы, а задняя камера после дождя просит салфетку.
Достоинства: Высокая посадка, уверенный разгон в городе, понятная эргономика, хороший набор опций.
Недостатки: Маркий глянец, камера быстро пачкается, коробке больше нравится плавная езда.
Характеристики: Бензин, робот, передний привод, городская эксплуатация.
Нужна была машина для ежедневных поездок: школа, работа, магазины, дача по выходным. X50+ понравился тем, что двери открываются широко, сзади удобно ребенку, а багажника хватает для обычной жизни. На неровностях подвеска не раздражает. Хотелось бы чуть тише арки на шершавом асфальте, но в целом автомобиль получился спокойный и понятный.
Достоинства: Удобный второй ряд, обзорность, подогревы, камеры, нормальный багажник.
Недостатки: Арки слышно на грубом покрытии, задняя часть быстро пачкается после слякоти.
Характеристики: Кроссовер, бензин, робот, передний привод.
Пересел на Belgee X50+ с седана и переживал, что будет валко. На деле машина рулится собранно, в городе удобно сидеть выше потока, на трассе держится уверенно. Для резких стартов это не спорткар, зато при спокойной езде коробка работает мягко. Отдельно отмечу салон: выглядит приятнее, чем ожидаешь по цене.
Достоинства: Посадка, внешний вид, оснащение, устойчивость на трассе, приятный салон.
Недостатки: Не любит резкую езду в пробках, мультимедиа иногда думает пару секунд.
Характеристики: Бензин, робот, передний привод, смешанный режим.
Много езжу по Москве и области, поэтому смотрел на комфорт, расход и сервис. X50+ понравился тем, что не утомляет за день: кресло удобное, климат справляется, обзорность хорошая. На трассе при 110-120 км/ч едет спокойно. Из минусов — шумоизоляцию арок хотелось бы плотнее, особенно на зимней резине.
Достоинства: Комфорт за рулем, климат, обзор, оснащение, нормальный расход для кроссовера.
Недостатки: Шум колес на грубом асфальте, задняя камера пачкается в непогоду.
Характеристики: Бензин, робот, передний привод, Москва и область.
4.3
S50 выбирал как машину на каждый день: работа, семья, поездки по делам. Понравилось, что салон не тесный, посадка удобная, а багажник действительно полезный, не просто цифра в характеристиках. В городе едет спокойно, без нервов. На обгонах по трассе запас не огромный, но если не ждать спортивного характера, все предсказуемо.
4.5
X50 брал именно для Москвы. Во дворах не страшно разъезжаться, на парковке габариты читаются быстро, посадка выше, чем в седане. После недели понял, что это удобный городской размер. В пробках лучше ехать плавно — так коробка работает приятнее. По оснащению за свои деньги вариант сильный.
4.8
X70 выбирал после нескольких компактных кроссоверов. Хотелось больше места сзади и спокойную посадку за рулем. Машина понравилась тем, что не ощущается огромной, но в салоне запас есть. По МКАД идет ровно, дети сзади не жалуются. Сразу понял, что это не внедорожник, зато для города и трассы формат удачный.
Заявка
Уточним нужную модель, наличие, возможную выгоду, кредит и trade-in. Итоговые условия зависят от выбранного автомобиля и решения банка.